Voy a centrarme en los diversos motores que hay para motocicletas.Simplemente los enumerare y dire cuatro cosillas de ellos, ya que soy un mero aficionado y aprendiz. Por lo tanto si me olvido de algo o alguien quiere saber algo mas sobre alguno que lo diga y si puedo hacer algo lo hare.
Honda nsr
o tambien puede tener un caracter mas tranquilo y economico como en las 4t. Honda cbr 125r o yamaha sr 250cc special. Honda cbr 125r
Yamaha sr 125cc
Del 2t y del 4t, no lo comentamos porque la mayoria sabe lo que es. Y llevaria tiempo tratarlo un poco en condiciones, lo dejamos para otra vez.En el mundo of road, la cosa cambia podriamos decir que el 99% de las motos son monocilndricas. Salvo las grandes trail. Y la bmw de enduro con motor boxer pero los mas puristas no la consideran una enduro de verdad. Tambien hay un modelo de aprilia bicilindrica de enduro, esteticamente viendo los componentes que monta y escuchando algunos comentarios es una enduro en toda regla. Pero son dos casos anecdoticos la mayoria son monocilindricos. Aqui as tenemos de todos los gustos desde motores muy pequeños, 50cc, a muy grandes, 550cc. Y se caracterizan por ser motores con mucho par. Son motores delicados, debido a que solo llevan un cilindro y algunos giran muy altos de vueltas (generalmente los pequeños, los de 2t o los de carrera corta) de hay que haya que cambiarles los pistones a menudo. Los mas grandes son mas fiables ya que giran mas despacio al tener unas inercias internas muy grandes. Pero tienen la ventaja de que tienen mucho par. Como desventaja podriamos decir que son unos motores que enterminos generales vibran mucho. Pondremos algunas fotos como ejemplo.Bultaco lobito. 
KTM 625 SXC 
Moto Guzzi, tambin lo utiliza y es famoso por colocar el motor en posicion en posicion opuesta al sentido de la marcha. Haciendo que sobresalgan los cilindros. Esta marca aporta el caracter turistico.Moto Guzzi Breva 1100
Ducati que le aporta el caracter deportivo, con su famoso motor en L, que no es mas que una V con un angulo diferente.
Ducati 996
El resto de las marcas tambien tienen este motor en su catalogo, por ejemplo Suzuki v-strong y Honda vtr sp1. Pero no es su modelo de motor mas usado. Este tipo de moores se caracteriza porque tiene un techo de revoluciones bastante mas bajo que las 4 cilindros. Pero a cambio compensa en que es mucho mas utilizable. Ya que entrega lmucho par y te permite rodar en una marcha larga comodamente. Y si es necesario abrir gas y salir catapultado.Suzuki v-strong
Honda vtr sp1
Sprint
Custom
Su principal caracteristica es que unifica lo mejor de dos mundos de los dos cilindros y de los cuatro. Auna un buen par con la estirada qe aportan los cuatro cilindros. Aquellos que lo han probado hablan maravillas.
Yamaha facer.
Poco mas hay que decir, ya que la mayoria conoce este motor. Puesto que es el mas usado. Son motores que giran muy altos de revoluciones y enregan muchisima potencia. Penalizando el par, puesto que para que esten rodando comodos hay que llevarlos muy revolucionados por encima de 7000rpm en las mas tranquilas y de 10000rpm en las deprotivas. Son motores con un mantenimiento alto, puesto que llevan mas de todo, mas bujias, mas cilindros, etc.
Que decir pues que sehun he oido auna lo mejor de los dos motores los cuatro cilindros con los motores en V de dos cilindros. Por lo que se ve es una maravilla con respecto a suavidad de conduccion. Si alguien lo ha provado y quiere añadir algo sera bien recivido.Como dato anecdotico decir que esa moto es el buque tecnologico de la marca.
